09
9月
2020

钦州港片区临海开放“一港两区”建设成效显著

【行走自贸区】钦州港片区临海开放 “一港两区”建设成效显著

经济日报-中国经济网北京9月8日讯(记者 贾佳)钦州港片区是广西自贸区三个片区中唯一临海、面积最大的片区,占广西自贸区近一半,致力于建设“一港两区”,即建设国际陆海贸易新通道门户港、发展向海经济产业集聚区、打造中国—东盟合作示范区。经济日报-中国经济网记者在“行走自贸区”网络主题活动广西自贸区云座谈会上获悉,一年来,钦州港片区在“两国双园”对外开放合作、西部陆海新通道建设等工作中取得了显著成效。

俄罗斯联邦驻华商务处副代表阿列克谢·叶菲莫夫表示,食品油是中俄农业贸易的重要合作项目。该中欧班列的开通,为俄罗斯国内生产商提供了进入新市场的机会。相信此趟班列所搭载的俄罗斯小包装食品油,不仅会成为中国百姓餐桌上的美味,也将成为俄中双边贸易中新的亮点和增长点。

 一是中国安防占绝对优势的实力。

但表象之下,在外,中国在印边界增兵,军演一系列举动,在内,疫情肆虐、经济低迷,让印度既没有发动战争的胆量,也没有发动战争的资本。

2020全球安防排名前五十中,中国厂商有20家,头部前十中国有4家。

事情到这里还不算完,在一天之后,B席又发了一条推特,承接了上一条的讽刺:

“我猜对于你们来说,读一本书的要求太高了……也许你们还是喝酒去吧”在这条推特之后,B席还加上了两个笑哭的表情。

印度政府处境进退两难:既要对中国表现强势态度,以得民心,又要如履薄冰,避免真的发动战争。

中国安防崛起的绝佳模板,印度为什么“抄不会”?

印度本土厂商中,只见CP Plus孤军奋战,以26%的市场份额强撑,其他品牌合计不到1%。

抵制中国浪潮中,印度无法拒绝中国安防,不外乎两点:

同理,占据印度市场46%的安防产业,不仅重,而且广,一旦被抵制,对印度可谓是伤敌一千,自损八百,这笔经济账,印度不能不好好考量。

回看印度系列动作,似乎是“印度大国”心态主导下,印政府在骑虎难下尴尬境地下的不得已政策。

印度2020年的安防市场规模约4亿美元。

“中国安防不可替代,至少近几十年内都是如此。”

宇视国际市场部总裁闫夏卿也向AI掘金志表达了类似的观点。

从禁用包括Tik Tok(国际版抖音)、微信在内的59款中国APP,到禁止中资参与其道路建设、禁止进口中国电力设备。

朝令夕改的印度开始顾左右而言他,在擦边领域来回试探,怒刷存在感,中国一众互联网产品受之影响。

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二是印度打经济战背后的本国局面。

但对模式更重的行业如安防,范围更广的领域如对外贸易,印度断然不敢如此轻率。

中国安防的狂飙突进,印度看在眼里,酸在心里:心有垂涎,略有不甘,于是赶鸭子上架,貌似有模有样地学起中国模式。

恩古巴内说,因疫情影响,到2020年5月底南非已有30%的餐馆永久停业。如果不迅速开放旅游业,旅游业失业人数会在500000至600000之间。旅游业是南非经济复苏增长最快的行业之一,也是推动南非整体经济复苏的关键行业之一。(总台记者 周涛)

另一方面,民众根深蒂固的大国心态迫使每一届印度政府,在对外主张上强硬。同时,政府在外的强势作风,给国民一种“印度真的很强”的错觉。

印度选择的打击领域颇为微妙,只在轻模式和特定设备上造次。之所以选择互联网产品打头阵,大概率是由于互联网这个“柿子”软,没了中国的APP,还有欧美日韩的顶上,而经济战的可逆性,也给印度政府在形势好转时,借坡下驴留有余地。

印度政府另辟蹊径:打经济战。

反观印度,2019年还停留在“计划在2021年完成首批20个智慧城市的建设“,后续也未有更多重点政策和投入。

道路、港口和电力等基础设施领域,常年拿着不知何时兑现的空头支票,戚戚艾艾。故而看到莫迪上台后力推的孟买至艾哈迈达巴德高速铁路,开工三年多,至今没有看到一根铁轨时,也就不足为奇了。

眼下老牌海大宇,产技扎实,软硬兼备,进可攻、退可守; AI四小龙,从新兴势力成长为一方领头羊,开派立宗,自成体系; 澎思、云天励飞、触景无限等无数CV黑马,力图弯道超车,夙兴夜寐,不甘人后。

一方面,在南亚霸主、大印度联邦国家的梦想驱使下,“印度优先”“印度必然成为大国”的国民意识盛行。

国家之间的形势总是变幻莫测,当经济、科技成为博弈的工具和资本,唯有成为不可替代的存在,才能在动荡局势中,保留一份话语权,一份命运自己掌握的底气。

同在亚太地区,同样幅员辽阔、人口众多,这两个世界上最大的发展中国家暗地里总免不了较劲一番。

此次中印矛盾中,无论印度如何作妖,可以看出,它对互联网产品一禁了之的底气,还用不到中国安防头上。

下一步,钦州港片区将加大改革力度,探索建立与东盟合作新模式新机制,打造中国—东盟自贸区“升级版”的试验田。

“中国安防的全产业链主要集中在国内,理论上全世界没有哪个国家能够真正抵制中国安防产品,只是产品实现方式会趋于多元化,出现更多的当地组装等模式。”

毕竟,印度的精神胜利法再厉害,积贫累弱的安防终究无法保全现实的需求。雷锋网雷锋网(公众号:雷锋网)雷锋网

其实不是他们不会抄,是他们抄不了。

恩古巴内表示重新开放国际旅游业和该国边界,不仅取决于南非的疫情,还取决于44个对南非至关重要的国际客源市场。

今天的中国安防产业于世界范围内已呈降维打击之势,在可预见的未来,中国安防市场前几名即是全球安防市场前几名。

然印度“智慧城市”模棱两可的标准、不切实际的方案,预示着口耳之学的结果只能是东施效颦。

畅通国际陆海新通道,积极打造枢纽经济新高地。相关负责人在会上表示,钦州港片区全力推动以海铁联运“一次委托、一口报价、一单到底、一箱到底、一票结算”等为重点的国际门户港服务模式创新。相比2019年,钦州港进口整体通关时间压缩54.13%;出口整体通关压缩87.81%;货物进口、出口中介服务收费分别下降25%、21%,逐步接近上海港、宁波港等国内一流港口收费水平。

接二连三地放狠话,看似强硬表态的背后,兴许是长期以南亚霸主自居的定位错觉,也是杀敌八百自损一千的滑稽行径。

默默努力,悄悄拔尖,看似出其不意的成就背后,是无数个日夜里,不足为外人道的厉兵秣马。

首当其冲因其国库空虚。印度GDP不过2.85万亿美元,外债却高达1.4万亿美元,每年收入大部分用于外债偿还。

互联网之后,中国安防是否会成为印度的下一个目标?

基本的交通需求无法满足,电力供应掉队,加上贫富差距,种姓制度和国内宗教、民族矛盾等各方利益错综复杂,印度安防向上的路,不逊于蜀道之难。

以智慧城市为例,印度政府计划投入约5000亿元,每座城市50亿,地方政府也需通过招商或征费贡献金额。许多城市因无法筹集足够资金,直接造成项目难产。

此外,其“非正规经济”结构弊端使得逃税比例居高不下,印度每年因逃税损失达14万亿卢比(3140亿美元)。

据买方邢台蓝利进出口贸易有限公司董事长郭小伟介绍,此次进口的优质葵花籽油清关后就可直接进入中国各大商场、超市。小包装食用油不用在国内进行二次加工、灌装,可直接进入终端市场,是真正的“原瓶原装”,清关快、中间环节少,意味着产品上市更快,价格也会更亲民。

国家政策鼎力支持,资本市场信心到位,行业大小厂商争气,齐头并进,以过硬的技术、管理与战略眼光征服市场,冲出国门,进入如印度等国家。

有人说,安防厂家千千万,印度还有欧美大腿可抱,要知道,欧美日韩的高价玩家,囊空如洗的印度养不起,也用不好。

其中,中国厂商(海大宇)市场份额约46%,印度本土厂商 CP Plus、Videonetics、Sparsh 约29%,欧美9%,日韩不到2%。

谁能想到人口体量与中国看齐的印度,其市场规模甚至不足深圳一个行政区,Omdia数据显示:

中国2012年发布“智慧城市”战略,首批试点90个城市;印度在2015年也提出“百座智慧城市”目标,计划5年内建100座智慧城市,重点内容大同小异。

全球安防市场的核心价值和话语权,逐渐握在中国企业的手中。

目前,钦州港已建成10万吨级集装箱泊位8个,开通集装箱航线49条,基本实现国内和东盟国家主要港口全覆盖,并开通钦州港至重庆、成都、兰州等7条常态化海铁联运班列,成为西部陆海新通道主通道、中欧班列海铁联运枢纽重要港口。今年前7月,在全国港口货量普遍下跌的情况下,钦州港累计完成港口货物吞吐量7679万吨,同比增长15.2%;集装箱完成195.4万标箱,同比增长28.8%;西部陆海新通道班列完成2109列,同比增长80%。

正如印度对软件可以一禁了之,但官方并未有针对中国品牌手机的炮火,或因国产手机在印度市场已经打下了半壁江山,并且几乎都完成了在印度的本土化生产制造。极广的国民覆盖率以及带来的就业率是印度必须谨慎对待的因素。

印度安防没有底牌可出,没有资本可撑,没有退路可守,现阶段,只有一个中国,最适合。

中国与印度的关系,开始走向一个跌宕起伏的写实剧情。

产业链成熟,高中低端产品任你挑,各具特色的企业任君选。

某资深从业者告诉AI掘金志,就印度安防近一半市场被中国厂商占据来看,印度对中国的依赖远超预期,抵制中国安防,印度根本没做好准备。

2020年中国试点城市超500座,期间更有雪亮工程、平安城市、天网工程、数字城市强势接力,从国家战略层面调整方针,跟进市场脚步,补差固强,循序渐进,8年来,变化有目共睹。

统计显示,今年以来,石家庄海关已监管进出境班列51列、集装箱4880标箱,总货值9.3亿元。(完)

偃旗息鼓的印度安防几乎失声,2018年1.4亿美元的市场,两年后依然不足4亿美元,疲软的态势,与中国千亿的规模已然不在同一量级。

技术没有捷径,中国安防淌过的泥巴路,印度都得一步一个脚印走个遍。

向海经济集聚区初具规模,经济发展劲头强劲。记者了解到,今年上半年,钦州港片区投资700亿元的广西华谊钦州化工新材料一体化基地项目有5500多人在现场“大会战”,还运用了世界最大、国内仅有两台的4000吨级履带式起重机,为打造面向东盟的绿色高端化工新材料产业基地按下快进键。目前,钦州港片区已有13个“双百双新”产业项目落户并开工建设,项目总投资2026亿元。

据亿博控股集团有限公司董事长刘瑞领介绍,自2018年6月投入运营,冀中南智能港先后开通3条国际线路,覆盖俄罗斯、白俄罗斯等10多个国家,累计发送欧亚班列84列,发运约8000多个标准集装箱,运输商品超10万吨,价值逾13亿元人民币,形成了贯连欧亚大陆主要节点城市,货源吸引覆盖京津冀地区的国际运输新格局。

如何既能让民众看到政府的强硬立场,又不至于让中印之间爆发大规模的武装冲突?

回看中国,经年以来,中国安防市场经历了被进口品牌掌控,到本土品牌反攻为主的艰难反杀,本土厂商也从代理小卒走到了全球巨鳄的塔尖。

说白了,印度纵使有“狼子野心”,也撑不起本国安防崛起的大旗。抵制中国安防产品,印度还没到“断奶”的时候。

中国在基建、资金、政策上填坑铲山,走到今天尚且需近20年,以印度现实国情,20年能否赶上中国的一半依然需要打个问号。

“印度市场关注性价比,这也让其更难以用欧美、日韩制产品进行替代。”

印度想要出头,非一朝一夕可成,技术迭代创新、产品品类扩容、工程经验积累,方面都需时间的磨砺。

囊中羞涩的印度,既无力给安防提供持续、稳定、庞大资金投入的安全感,更无暇顾及普罗大众的安全感。

中国关于印度安防的报道寥寥,似乎颇为神秘。

“两国双园”国际产能合作取得新突破,中国—东盟共赢发展迈上新台阶。广西自贸区最大的特点是面向东盟,钦州港片区最大的优势就是拥有中马“两国双园”。相关负责人表示,钦州港片区专门设立了联合理事会秘书处(对外合作交流局),深化“两国双园”日常联络和互动发展,支持燕窝、榴莲、棕榈油等马来西亚优势产品贸易,成功推动马来西亚毛燕于2019年11月实现首次输华,目前已有12家中外燕窝企业入驻燕窝加工贸易基地,基地年加工燕窝能力可达500吨、产值100亿。

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