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浦东机场升级“智慧防汛”确保运行安全

电子水尺,远程气象终端……浦东机场升级“智慧防汛”确保运行安全

中新网上海7月3日电 (记者 殷立勤 通讯员李寿军)能够自动报警路面积水的“电子水尺”,给机场开展网格化雨量监测并具备数据传输能力的远程气象终端……2020年汛期来临之际,浦东机场的“智慧防汛”平台正得到进一步升级完善,将信息技术作为“力量倍增器”,保障机场运行安全。

记者7月6日10时许在武汉市洪山区保利华都小区附近看到,暴雨侵袭之下,道路渍水最深处有1米以上,车辆、行人无法通行,水务部门安排10余台各类抽水设备全力抽水。据悉,经过连续抽排,到7日16时,该处渍水消退,车辆和行人可以通行。

宣恩举办以民族文化为特色的龙舟赛 宣恩融媒体中心 供图

入梅以来,武汉经历7轮强降雨,城市渍涝风险备受关注。当前,长江汉口站、汉江新沟站均超警戒水位,气象部门预测近期仍将有降雨过程。武汉立足大疫之年防大汛,正加紧落实各项措施,确保人民群众生命财产安全,确保城市安全度汛。

据武汉市防汛抗旱指挥部办公室通报,入梅以来的多轮强降雨一度让城区部分道路渍水。近期最严重时,武汉城区有13处路段因渍水无法通行,15处路段车辆只能缓慢通行。

2020年3月到6月间,季子越在境外社交平台多次发表涉及南京大屠杀等错误言论。我校按照《中国科学院大学学生纪律处分实施办法》,组织召开了处分论证会;会后,应季子越的申请,又举行了听证会。季子越本人通过视频会议平台参加了论证会、听证会,进行了陈述和申辩,并表示反省、道歉和悔过。

为适应这一需求,近二年来,浦东机场在持续做好物资、设备等硬件防汛的同时,全力启动了“智慧防汛”平台建设,2020年汛期来临之际,一个“耳聪目明”、能即时收集分析机场最新汛情动态的智慧防汛系统,已在浦东机场启用。

“宁可备而无汛,不可汛而不备。”7月8日,驻守武金堤杨泗矶险段的防守人员徐国柱巡堤归来,走进由集装箱改装而成的防汛哨棚喝口水。歇息一会儿,他又要进行下一轮巡堤。

8月23日至28日,2020中国民族民间龙舟公开赛(宣恩站)暨贡水河水上运动会在湖北省宣恩县举行,全国各地83支龙舟队参赛。该赛事以“激情贡水·浪漫宣恩”为主题,设水上拔河、水上气排球、游泳三个大项目,并举办水上音乐会、夜游墨达楼、“贡水放河灯·七夕许心愿”等文旅活动。自2008年起,宣恩举办以民族文化为特色的水运会,并逐渐发展为跨省市、跨国籍的集竞技性、娱乐性、观赏性为一体的大型活动。

梅雨季还未结束,考验仍将持续。最新气象预报显示,当前,武汉市降雨处于短暂间歇,预计10日后仍有降雨发生。截至10日8时,长江汉口站和汉江新沟站分别超警戒水位0.69米和0.98米,水位仍在上涨。

据波音公司透露,发现某些787客机后段有“两个明显的制造问题”,不符合设计标准。波音公司称,已通知美国联邦航空管理局(FAA),并试图确定问题的原因。

为确保城市安全度汛,今年汛前,武汉水务部门加班加点,按照目标节点完成全市100余处水利设施、防洪重点工程的隐患排查和整改工作。气象、交管、城管、房管、水务等部门加强联动,通过790余处水位站点、500余处雨量站点以及6万余个视频监控点,紧盯水雨情,助力城市精准防汛排涝。

长江、汉江水位已超警戒水位多日,武汉“两江四岸”江滩闸口正按有关预案和规程陆续进行封堵。在长江粤汉码头闸口,一道1米多高的橡胶子堤已组装完成,工人们正往橡胶子堤堤脚加放沙袋。

武汉市水务局副局长程建军告诉记者,几轮降雨之后,承担调蓄重任的东湖、南湖、汤逊湖等水位已接近极限,当前正在加快湖水外排工作,为再次应对可能出现的强降雨腾出库容、争取空间。

被波音公司称为“梦想客机”的787客机,于2011年开始服役。据称,波音公司已经交付了近1000架787客机。

感谢社会各界长期以来对我校的关心和支持。我校对任何违反法律、损害国家利益和祖国荣誉、伤害民族感情的行为绝不姑息纵容。学校将以此为鉴,进一步全方位加强人才培养工作。

武汉市防汛抗旱指挥部办公室相关负责人表示,当前,武汉市各区各部门均按照Ⅱ级响应Ⅰ级战备的状态高度警戒。目前,气象、水务、交管、城管等部门已组建1.6万人的市、区两级防汛排涝应急抢险大队,市、区水务部门平均每天出动人员超过1500人次,力争打好主动仗,迎接可能出现的强降雨考验。

智慧防汛平台将浦东机场60平方公里的范围,网格化设置为5个区域,每个区域分别安装有雨量计的远程气象终端,并注明了不同区域的防汛物资和人员信息,在浦东当地气象部门提供的总体天气预报和各类天气预警基础上,远程气象终端能为机场的每个具体位置,提供更精准的小范围气象信息,智慧防汛平台也会根据远程传输的即时信息,从低到高分蓝、黄、橙、红四色标注每个网格化区域的防汛等级,一旦等级上升,就能随时启动预案、主动通知设备人员到位。

据悉,下一步浦东机场正计划通过物联网技术,把防汛巡检的人员车辆、防汛设备耗材等,也一一纳入智慧防汛平台,不但要对静态的物加以管控,还要向动态的人、机进行延伸,让汛期防线更加血脉畅通、智慧给力。(完)

鉴于季子越的行为损害了国家利益和祖国荣誉,违反了国家和学校相关规定,严重伤害了民族感情,背离了我校人才培养理念,其言论极其错误,造成的影响极其恶劣,经校长办公会审议批准,我校给予季子越开除学籍处分。

在信息收集走向智慧化的同时,浦东机场防汛指挥部的视频指挥系统也在今年汛期前建成投用,一旦需要防汛响应时,可以通过更为实时、便捷的在线通讯模式,通知到各分控部门,不再只有点对点的“电话+对讲机”的传统方式,使传递信息更加顺畅、多样。

报道称,波音公司拒绝透露所涉及的航空公司,但美国联合航空公司、加拿大航空公司和新加坡航空公司都证实,各有一架波音787客机已停飞接受检查。

新华社记者王自宸、冯国栋、田中全

2013年,大约有50架787客机在役。在其中2架的电池组出现过热问题后,飞机曾在全球范围内被停飞了3个月。2019年,新加坡航空公司发现一些发动机的风扇叶片的损坏速度比预期的要快,曾停飞了2架787客机。

进入汛期以来,特别是7月6日武汉市启动防汛Ⅱ级应急响应后,市、区两级每天在长江、汉江及中小河流沿线堤防一线巡查的防守人员超过1.2万人,防守人员全天不间断对堤防背水坡、历史险工险段、穿堤建筑物、堤后洼地、水塘等进行巡查。

武汉地处长江、汉江交汇地带,境内河湖众多、地势平缓,气候呈现雨汛同期、外洪内涝、强度集中的特点。汛期城区降雨必须通过泵站提排出江,防汛任务本就繁重。今年受疫情影响,当地部分水利设施巡检工作推迟,防汛压力进一步加大。

浦东机场的“智慧防汛”平台 曹言 摄

武汉市境内中小河流及水库汛情形势同样严峻。至7月10日8时,府澴河童家湖闸外水位、滠水河黄陂站水位均超警戒水位1.5米以上;通顺河北垸闸前水位超保证水位0.14米,水位还在继续上涨;全市264座水库中有37座水库正常溢洪。

气象部门数据显示,今年6月8日至7月8日8时,武汉国家基本气象观测站累计总降雨量达757.8毫米。6月份以来,长江汉口站和汉江新沟站先后超过设防水位和警戒水位。

“过去,限于信息传递的特点,防汛指挥部往往只能在事前指挥,而对现场发生的情况,反而要等一线岗位把数据、情况报过来、然后据此安排,并不能完全即时、主动地指挥一线的现场应对。”担负浦东机场防汛指挥职能的机场场区管理部一位负责人介绍到。多年来,传统的防汛工作受限于汛情数据传输特点,基本都是事前安排好人员、物资、预案,完成检查,确保落实。但在特殊天气和水文情况来临时,某处道路是否造成积水、是否需要现场沙包挡水支援,有没有封路的必要?各个闸口水位如何,是否能开闸主动排水,还是需要通过泵站抽水外排……?这些问题,反而需要一线先行收集、报告,防汛指挥部这个“大脑”并不能直接掌握,从而主动指挥一线。与此同时,浦东机场位于长江口,临江达海的优势,意味着在机场运行和建设中能够有更充裕、更广阔的空间,但也对汛期的安全提出了更高的要求;特别是在南方的夏秋季,还可能出现台风、暴雨和高潮位的“风暴潮三碰头”,纷繁复杂的防汛信息,更呼唤即时、精准的数据收集与分析传输系统。

在武汉单体最大的城排泵站江南泵站,十多台泵机马力全开,滚滚水流正抽排入江。由于大功率泵机长时间运转,稍微靠近就能感到机器散发的阵阵热浪。

与此同时,浦东机场还对雨水泵站、出海泵闸的运行情况进行信息化改造,在机场围场河、水位监控设施、重点路段和积水区域设立电子水尺,并通过4G网络把这些数据都接入智慧防汛平台,在平台上一目了然地展现。在气象预警发布的基础上,依托这些数据,场区道路、防汛泵站、机场围场河以及机场出海泵闸的信息得以完成关联整合,打造起完整的防汛神经元网络,道路是否需要防汛支持或者封路、泵站运行情况如何、围场河是否有外来物、围场河水位是否高于机场外的潮位、能否开闸降低河道水位……机场防汛指挥部对此都能及时研判决策,主动通知各个一线部门岗位采取实际行动。